Отключение сажевого фильтра GPF/OPF BAW (БАУ)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / BAW

Программное отключение GPF — избавление от ошибок BAW

Сервис PORSH.PRO — ваш надежный союзник в мире электросистем авто и чип-тюнинга!

Современные бензиновые автомобили с прямым впрыском топлива комплектуются GPF. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Это необходимая мера для соответствия жестким эконормам Euro-6. Тем не менее этот узел часто становится источником проблем, в основном в процессе эксплуатации BAW в городе.

Наши специалисты производят грамотное программное удаление GPF/OPF. Это лучшее решение для владельцев, кого утомили постоянные «чеки», связанных с фильтром. Мы можем удалить физически, но если от наспотребуется прошивка - сделаем перепрошивку.

Что за зверь такой GPF/OPF BAW и в чем причина проблем?

OPF — это керамический фильтрующий элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая задерживает несгоревшие частицы топлива. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом благодаря высокой температуре отработавших газов, но только при определенных условиях: продолжительное движение с нагрузкой, работа мотора выше 3000 об/мин, достижение рабочих температур.

Когда авто эксплуатируется в условиях постоянных простоев, по маршрутам с малым пробегом или ДВС регулярно выключают, не достигая рабочих температур, фильтр не может самоочиститься. Итогом является:

• Закупорке керамической матрицы;
• Созданию "пробки" на тракте выпуска газов;
• Постоянно горящему «чеку»;
• Ограничению мощности двигателя (двигатель «тупит»);
• Повышенному расходу топлива;

Процесс отключения GPF без вмешательства BAW

Процесс выполняется ювелирно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

Первый этап — диагностика

Делаем углубленную диагностику по системе выпуска. Проверяем:

• Процент загрузки GPF (разница давлений до и после фильтра, степень забитости);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Работоспособность сенсоров (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения мозгов авто.
• Оцениваем целесообразность программного отключения (при полной физической закупорке фильтра может потребоваться как можно скорее демонтировать фильтр, да бы избежать более серьёзных проблем двигателя и его компонентов.

Главный этап: работа с ПО (Chip-tuning)

На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (ЭБУ):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, с целью предотвращения ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для стабильной работы мотора.

Этап 3. Контроль качества

После выполнения всех этапов делаем финальную проверку, обнуляем адаптивные параметры, обкатываем авто в разных режимах. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а двигатель работает ровно и на холостых, и под нагрузкой.

Популярные услуги для BAW

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг BAW	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BAW	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BAW	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок BAW удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR BAW	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок BAW	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BAW	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue BAW	от 19900р	4-6
Удаление катализатора BAW	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Стоимость программного отключения GPF/OPF BAW

Цена софтового отключения (без механического вмешательства) составляет 10-25 тысяч рублей.

Цена включает:

• Полная диагностика;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Точная цена зависит от марки и модели, двигателя и типа блока управления.

Обратите внимание: Если требуется физическая чистка или замена фильтра в сочетании с ПО-отключением — стоимость рассчитывается индивидуально.

Плюсы программного отключения GPF/OPF BAW

1. Устранение ошибок. Пропадают ошибки Check Engine, вызванные проблемами фильтра или неудачными циклами очистки.
2. Сокращение аппетита авто. Топливо расходуется только на движение, а не на прожиги.
3. Сохранение штатной выхлопной системы. Никаких резов и сварки — выхлопная система не вскрывается, что позволяет сохранить заводской облик и звучание.
4. Обратимость процедуры (при желании). При желании можно восстановить заводское программное обеспечение (при наличии бэкапа заводской прошивки).

Важные предостережения и минусы

Мы предупреждаем заранее. ПО-отключение GPF BAW — это внесение изменений в калибровки, и это нужно понимать:

Экологическая сторона

• Программная деактивация GPF — это нарушение экологического законодательства. Фактический экокласс снижается с точки зрения ПО.
• Гарантия производителя: Если авто не старше 3-5 лет, софтовое отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по силовому агрегату и электронике.

Особенности после отключения

• Мы очень рекомендуем фактически удалить фильтр GPF, у нас или самостоятельно. После софтового отключения GPF по-прежнему установлен в выпускном тракте. Если степень забитости была любой, кроме нулевой, он обязательно испортит динамику (что важно учитывать владельцам турбоавтомобилей). При любой степени забитости мы советуем единственное решение: программное отключение + обязательное физическое удаление матрицы.
• Критичность правильной настройки. Некачественная прошивка может привести к сбоям датчиков, сбоям в регулировании смеси или «плавающим» оборотам. Каждый автомобиль получает индивидуальную калибровку.

Наши работы по ПО-отключению

Кейс 1. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Клиент обратился с жалобой на постоянно возникающий «чек» с диагностической ошибкой P2002 (снижение эффективности фильтра). Режим эксплуатации — городской цикл, пробег 45 000 км. Менять фильтр не хотели из-за дороговизны. Произвели ПО-отключение, сохранив выхлоп нетронутым. На пробеге +200 км провели удаление сажевого фильтра физически. Проблема с ошибками решена, попытки принудительной регенерации прекратились. Автовладелец оценил, что автомобиль перестал «думать» на ходу и исчезли внезапные подгасовки.

История 2. Audi A4 2.0 TFSI.

Автомобилист столкнулся с бесконечными попытками прожига в среднем раз в 150-200 км, что вызывало увеличение расхода и появление запаха. Резать выхлоп не хотели в связи с намерением сохранить оригинальную выхлопную систему. Мы выполнили программное отключение с адаптацией управляющих карт. Владелец был предупреждён о последствиях сохранения фильтра. Однако решение о механическом демонтаже принимал исключительно владелец. Регенерации были полностью отключены, расход упал на 1.2 л/100 км в условиях города. Важно, что система выпуска осталась нетронутой. Удивительно, но авто всё ещё не создаёт повышенного противодавления.

Заключение

Программная деактивация бензинового сажевика GPF BAW — это результативный вариант устранения от ошибок, дискомфортных регенераций и повышенного расхода топлива сохраняя выхлоп в стоке в выхлопную систему. Наш сервис предлагает профессиональный подход, оставляющий авто внешне абсолютно стоковым.

Если вы больше не хотите видеть «чек», рывков во время очистки фильтра и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — обращайтесь к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и получите консультацию специалиста!

Мы проверим степень забитости GPF, работоспособность датчиков и посоветуем, что лучше сделать — ПО-отключение или комбинированный метод.

Свяжитесь с нами:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Москва, Ул. Автозаводская 23к7
• Режим работы: без выходных с 10 до 20

Цены на наши услуги в МСК

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2