Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Ford

Отключение на уровне ПО бензинового сажевого фильтра — решение проблем GPF Ford

Автосервис PORSH.PRO — сильный соратник в мире автоэлектрики и чип-тюнинга!

Современные авто с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском оснащаются GPF/OPF. GPF — Gasoline Particulate Filter или OPF — Otto Partikelfilter. Это необходимая мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6d. Тем не менее этот узел часто становится источником проблем, в первую очередь при использовании Ford в режиме коротких поездок.

Наши специалисты производят чистое программное отключение GPF/OPF. Это оптимальное решение для тех, кого утомили постоянные «чеки», по системе нейтрализации. Наша компания может удалить физически, но если от наспотребуется прошивка - реализуем прошивку.

Что из себя представляет GPF/OPF Ford и почему он доставляет проблемы?

Бензиновый сажевый фильтр — это керамический элемент в выпускном тракте бензинового автомобиля, предназначенный для улавливания мельчайшие твердые частицы сажи. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом благодаря высокой температуре отработавших газов, но исключительно в определенных режимах работы: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Когда авто эксплуатируется в плотном городском трафике, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает регенерироваться. Последствия этого:

  • Наполнению ячеек сажей;
  • Увеличению сопротивления выпускной системы;
  • Появлению ошибок «Чек Энжин»;
  • Ограничению мощности двигателя (падение динамики);
  • Увеличению потребления топлива;

Как происходит софтовое отключение GPF? Ford

Мы действуем бережно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

Этап 1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Анализируем:

  • Процент загрузки GPF (дифференциальное давление, степень забитости);
  • Активные и сохраненные коды неисправностей по системе нейтрализации выхлопных газов;
  • Работоспособность сенсоров (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
  • Идентификатор текущей прошивки ECU.
  • Анализируем целесообразность ПО-отключения (если фильтр забит полностью — рекомендуем оперативно демонтировать фильтр, да бы избежать более серьёзных поломок двигателя.

2. Программное отключение (Прошивка)

На профессиональных стендах и программаторах мы производим калибровку ПО (мозгов авто):

  • Исключаем диагностику сажевого фильтра;
  • Подменяем значения на корректные, чтобы ЭБУ «думал», что все в порядке;
  • Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для корректной работы двигателя.

Этап 3. Контроль качества

По окончании всех процедур осуществляем контрольную диагностику, сбрасываем адаптации, совершаем тест-драйв. Контролируем чистоту по ошибкам, а машина функционирует правильно и на холостых, и под нагрузкой.

Популярные услуги для Ford

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Ford от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Ford от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Ford от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford от 19900р 4-6
Удаление катализатора Ford от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Сколько стоит программное отключение GPF/OPF Ford

Стоимость услуги ПО-отключения (только программная часть) составляет 10-25 тысяч рублей.

В стоимость входит:

  • Диагностика;
  • Калибровка ПО с деактивацией GPF;
  • Повторная диагностика и тестирование.

Цена рассчитывается индивидуально для марки и модели, ДВС и типа ECU.

Дополнительно: В случае, если фильтр критически забит в сочетании с ПО-отключением — стоимость рассчитывается индивидуально.

Зачем отключать GPF программно Ford

  1. Устранение ошибок. Убираются ошибки «Чек», по системе GPF или некорректной регенерацией.
  2. Экономия топлива. Отсутствие циклов прожига снижает аппетит авто.
  3. Заводской выпуск остается нетронутым. Нет физического вмешательства — выхлопная система не вскрывается, что позволяет сохранить заводской облик и звучание.
  4. Обратимость (если потребуется). При желании можно восстановить заводское программное обеспечение (при условии сохранения оригинальной прошивки).

Что важно учитывать при программном отключении GPF

Мы предупреждаем заранее. Отключение GPF на уровне ПО Ford — это вмешательство в управляющую электронику, что влечет за собой определенные нюансы:

Юридические аспекты

  • Программное отключение GPF является нарушением экологических норм. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с точки зрения программного обеспечения.
  • Официальная гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, дилер может отказать в гарантийном ремонте по двигателю и системе управления.

Что изменится в работе авто

  • Мы настоятельно рекомендуем фактически удалить сажевый фильтр, у нас или самостоятельно. После софтового отключения GPF по-прежнему установлен в выпускном тракте. Со временем, даже если фильтр не был сильно забит изначально, он неизбежно увеличит противодавление на выпуске (что важно учитывать владельцам турбоавтомобилей). При любой степени забитости мы советуем единственное решение: ПО-отключение плюс демонтаж внутренностей.
  • Качество ПО — наше всё. Некорректное программное отключение может привести к ошибкам сенсоров, неправильной работе лямбда-зондов или нестабильным оборотам. Мы обеспечиваем грамотную настройку с учетом специфики вашего автомобиля.

Примеры из практики

Кейс 1. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Автовладелец пожаловался на периодическое загорание «Check Engine» с кодом P2002 (низкая эффективность GPF). Машина используется в городских условиях, одометр 45 000 км. Замена фильтра не планировалась из-за высокой стоимости. Нами было выполнено софтовое отключение GPF без механического демонтажа. На пробеге +200 км провели удаление сажевого фильтра физически. Ошибки больше не появляются, циклы прожига ушли в прошлое. Клиент отметил, что машина перестала «зависать» в движении и появилась предсказуемость в плотном потоке.

Второй случай. Audi A4 с мотором 2.0 TFSI.

Собственник авто столкнулся с регулярными прожигами GPF с интервалом 150-200 км, что сопровождалось ростом потребления топлива и неприятным запахом. Резать выхлоп не хотели чтобы сохранить заводской вид и звук. Мы выполнили программное отключение с адаптацией управляющих карт. Собственника авто уведомили о возможных проблемах с турбиной и динамикой. При этом выбор — удалять фильтр физически или нет — оставался за ним. О регенерациях можно забыть, расход топлива снизился на 1.2 л/100 км в городском цикле. При этом ни один болт на выхлопе не откручивали. Удивительно, но авто всё ещё не создаёт повышенного противодавления.

Итоги

Программная деактивация бензинового сажевика GPF/OPF Ford — это результативный вариант устранения от неприятностей, постоянных прожигов и лишних трат на топливо без физического вмешательства в выпускной тракт. Мы подходим к работе с умом, сохраняющий штатную конструкцию автомобиля.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов в мощности в моменты регенерации и не хотите менять фильтр каждые 50-100 тысяч, — записывайтесь на прием!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы определим, насколько забит ваш фильтр, корректность показаний датчиков и посоветуем, что лучше сделать — ПО-отключение или комбинированный метод.

Наши контакты:

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в МСК

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Москва


Другие города