Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Mini

Отключение на уровне ПО бензинового сажевика — безопасное решение проблем GPF Mini

PORSH.PRO — стабильный союзник в сфере электросистем авто и калибровок прошивок!

Новые бензиновые модели с системой прямого впрыска оснащаются бензиновыми сажевыми фильтрами. GPF — Gasoline Particulate Filter или OPF — Otto Partikelfilter. Такое решение необходимо для соответствия жестким эконормам Euro-6. Однако владельцы сталкиваются с тем, что GPF становится источником проблем, особенно в условиях эксплуатации Mini в условиях пробок.

Наши специалисты производят грамотное программное удаление бензинового сажевого фильтра. Это выбор тех, кого утомили постоянные «чеки», по системе нейтрализации. Мы можем удалить физически, однако если требуется прошивка - реализуем только прошивку.

Как устроен GPF/OPF Mini и почему он вызывает столько проблем?

GPF/OPF — это керамический фильтрующий элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, который задерживает частицы сажи. В отличие от DPF на дизелях, бензиновые фильтры очищаются естественным путем за счет высокой температуры выхлопа, но только при определенных условиях: длительная езда под нагрузкой, работа мотора выше 3000 об/мин, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если автомобиль эксплуатируется в плотном городском трафике, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, не достигая рабочих температур, фильтр не успевает прожигаться. Итогом является:

  • Закупорке керамической матрицы;
  • Созданию "пробки" на тракте выпуска газов;
  • Постоянно горящему «чеку»;
  • Ограничению мощности двигателя (снижение мощности);
  • Увеличению потребления топлива;

Как происходит софтовое отключение GPF? Mini

Мы действуем бережно, оставляя заводские показатели авто в первозданном виде.

Шаг первый: компьютерная диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Проверяем:

  • Процент загрузки GPF (перепад давлений, уровень засоренности);
  • Наличие текущих и накопленных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
  • Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
  • Версию заводской прошивки ЭБУ.
  • Оцениваем целесообразность программного отключения (при полной физической закупорке фильтра может потребоваться оперативно удалить фильтр, что бы избежать существенных проблем двигателя и его компонентов.

Этап 2. Софтовое отключение (Калибровка)

Используя профессиональное оборудование мы перепрошиваем блок управления (ECU):

  • Убираем алгоритмы контроля GPF;
  • Перенастраиваем показания датчиков, чтобы ЭБУ «думал», что все в порядке;
  • Корректируем подачу топлива и зажигание для правильного функционирования ДВС.

3. Контрольная проверка

По завершении прошивки проводим повторную диагностику, стираем адаптации, совершаем тест-драйв. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а автомобиль работает корректно при любых нагрузках.

Популярные услуги для Mini

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Mini от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mini от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mini от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Mini удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Mini от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Mini от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mini от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Mini от 19900р 4-6
Удаление катализатора Mini от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Стоимость программного отключения GPF/OPF Mini

Цена софтового отключения (только программная часть) составляет от 10 до 25 тысяч рублей.

Цена включает:

  • Полная диагностика;
  • Калибровка ПО с деактивацией GPF;
  • Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из марки автомобиля, двигателя и версии блока управления.

Дополнительно: В случае, если фильтр критически забит в сочетании с ПО-отключением — цена определяется персонально.

Преимущества софтового отключения сажевого фильтра Mini

  1. Полное избавление от ошибок. Исключаются ошибки «Check Engine», вызванные проблемами фильтра или неправильным прожигом.
  2. Уменьшение потребления топлива. Двигатель больше не тратит топливо на попытки прожига фильтра.
  3. Целостность выхлопного тракта. Нет физического вмешательства — GPF сохраняется на штатном месте, что особенно важно для автомобилей на гарантии.
  4. Обратимость процедуры (при необходимости). Заводскую прошивку можно вернуть (при условии сохранения оригинальной прошивки).

О чем нужно знать перед отключением

Мы не скрываем от клиентов. Софтовое отключение GPF Mini — это вмешательство в управляющую электронику, которое имеет свои особенности:

Экологическая сторона

  • Программная деактивация GPF — это нарушение экологического законодательства. Фактический экокласс снижается с точки зрения ПО.
  • Официальная гарантия: Если авто не старше 3-5 лет, софтовое отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и выхлопной системе.

Что изменится в работе авто

  • Мы настоятельно рекомендуем физически удалить фильтр, в нашем сервисе. После софтового отключения GPF по-прежнему установлен в выпускном тракте. Если степень забитости была любой, кроме нулевой, он неизбежно увеличит противодавление на выпуске (особенно критично для турбодвигателей). При любой степени забитости мы советуем единственное решение: отключение + обязательное удаление без варианта чистки.
  • Важность качества прошивки. Кривая калибровка может привести к ошибкам сенсоров, проблемам с составом топливной смеси или «плавающим» оборотам. Каждый автомобиль получает индивидуальную калибровку.

Примеры из практики

История 1. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Владелец авто приехал с проблемой на периодическое загорание «Check Engine» с кодом P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога). Автомобиль эксплуатируется в городе, пробег 45 000 км. Менять фильтр не хотели из-за дороговизны. Произвели ПО-отключение, сохранив выхлоп нетронутым. Спустя 200 км пробега клиент вернулся на физическое удаление матрицы. Ошибки исчезли, регенерации полностью остановлены. Автовладелец оценил, что машина перестала «зависать» в движении и появилась предсказуемость в плотном потоке.

Пример №2. Audi A4 с мотором 2.0 TFSI.

Автомобилист столкнулся с регулярными прожигами GPF в среднем раз в 150-200 км, что сопровождалось повышенным расходом топлива и неприятным запахом. Демонтаж фильтра не предполагался из-за желания сохранить штатную выхлопную систему. Сделали ПО-отключение с адаптацией калибровок. Автовладельца предупредили, что забитый фильтр создаст противодавление. Решение об удалении матрицы осталось на усмотрение автовладельца. Прожиги были полностью убраны, потребление топлива уменьшилось на 1.2 л/100 км в условиях города. При этом выпускной тракт сохранился в первозданном виде. К удивлению всех, машина ездит отлично без признаков забития.

Выводы

Программное отключение бензинового сажевого фильтра GPF Mini — это эффективный способ избавиться от проблем, неприятных прожигов и повышенного расхода топлива не трогая выхлопную систему в выпускной тракт. Наш сервис предлагает профессиональный подход, позволяющий не нарушать оригинальную конструкцию.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов тяги во время регенераций и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — записывайтесь на прием!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Позвоните нам +7 (931) 999-11-17 и получите консультацию специалиста!

Мы проверим степень забитости GPF, корректность показаний датчиков и посоветуем, что лучше сделать — ПО-отключение или комбинированный метод.

Контактная информация:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: Москва, ул. Салова, 70Б
  • Режим работы: без выходных с 10 до 20

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в МСК

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Москва


Другие города