Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Vortex (Вортекс)

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Vortex

Софтовое отключение бензинового сажевого фильтра — безопасное избавление от ошибок Vortex

Сервис PORSH.PRO — сильный партнер в сфере автомобильной электрики и чип-тюнинга!

Бензиновые автомобили нового поколения с прямым впрыском топлива оснащаются системой GPF/OPF. GPF — Gasoline Particulate Filter или OPF — Otto Partikelfilter. Это вынужденная мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6d. На практике же данный узел нередко оказывается источником проблем, в основном в процессе эксплуатации Vortex в условиях пробок.

Наша компания предлагает качественное софтовое отключение системы GPF. Это идеальный вариант для тех, кого утомили постоянные «чеки», связанных с GPF. Мы можем удалить физически, но если от настребуется прошивка - реализуем прошивку.

Что за зверь такой GPF/OPF Vortex и почему он вызывает столько проблем?

GPF/OPF — это керамический элемент в выпускном тракте бензинового автомобиля, чья задача — собирать мельчайшие твердые частицы сажи. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры самоочищаются используя высокотемпературные выхлопные газы, но только при определенных условиях: движение по трассе с постоянной скоростью, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Когда авто эксплуатируется в основном в городских пробках, на расстояния до 10-15 км или мотор часто глушат, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Что влечет за собой:

• Наполнению ячеек сажей;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Постоянно горящему «чеку»;
• Переходу в аварийный режим (потеря тяги);
• Повышенному расходу топлива;

Как мы выполняем программное отключение GPF/OPF? Vortex

Мы действуем бережно, сохраняя заводские показатели авто нетронутыми.

Шаг первый: компьютерная диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Контролируем:

• Состояние фильтра (дифференциальное давление, процент наполнения);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Корректность показаний датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Идентификатор текущей прошивки мозгов авто.
• Анализируем целесообразность ПО-отключения (если фильтр забит полностью — рекомендуем как можно скорее демонтировать фильтр, да бы избежать существенных поломок двигателя и его компонентов.

2. Программное отключение (Прошивка)

Применяя сертифицированные инструменты мы модифицируем программное обеспечение (ECU):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, чтобы ЭБУ «думал», что все в порядке;
• Оптимизируем смесеобразование для правильного функционирования ДВС.

Третий этап — проверка

После завершения работ проводим повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, проводим тестовую поездку. Удостоверяемся в отсутствии ошибок, а машина функционирует правильно при любых нагрузках.

Популярные услуги для Vortex

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Vortex	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Vortex	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Vortex	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Vortex удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Vortex	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Vortex	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Vortex	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Vortex	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Vortex	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Прайс на ПО-отключение GPF Vortex

Стоимость программного отключения (только программная часть) варьируется 10-25 тысяч рублей.

В прайс включено:

• Предварительная проверка;
• Программное отключение GPF/OPF с прошивкой ЭБУ;
• Финальная проверка и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки автомобиля, ДВС и типа блока управления.

Обратите внимание: Если требуется физическая чистка или замена фильтра в комбиранции с программным отключением — расчет производится отдельно.

Преимущества софтового отключения сажевого фильтра Vortex

1. Устранение ошибок. Вы забываете о горящей лампе, связанные с забитым фильтром или неудачными циклами очистки.
2. Снижение расхода топлива. Двигатель больше не тратит топливо на попытки прожига фильтра.
3. Сохранение штатной выхлопной системы. Отсутствует механическое воздействие — выхлопная система не вскрывается, что важно для сохранения внешнего вида и уровня шума.
4. Обратимость (в случае необходимости). При желании можно восстановить заводское программное обеспечение (при наличии бэкапа заводской прошивки).

Что важно учитывать при программном отключении GPF

Мы честны с нашими клиентами. ПО-отключение GPF Vortex — это вмешательство в управляющую электронику, о чем стоит знать:

Вопросы законодательства

• Программное отключение GPF является нарушением экологических норм. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6 с позиции системы управления.
• Гарантийные обязательства: При наличии заводской гарантии, программное вмешательство является основанием для снятия с гарантии по двигателю и выхлопной системе.

Важные технические моменты

• Мы настоятельно рекомендуем фактически демонтировать фильтр GPF, в нашем сервисе. GPF физически остается в системе. Со временем, даже если фильтр не был сильно забит изначально, он обязательно начнет создавать избыточное сопротивление (особенно критично для турбодвигателей). В любых случаях мы рекомендуем только один подход: ПО-отключение плюс демонтаж внутренностей.
• Качество ПО — наше всё. Кривая калибровка может привести к ошибкам сенсоров, проблемам с составом топливной смеси или нестабильным оборотам. Каждый автомобиль получает индивидуальную калибровку.

Примеры из практики

Первый случай. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Клиент обратился с жалобой на время от времени загорающуюся лампу Check Engine с ошибкой P2002 (снижение эффективности фильтра). Автомобиль эксплуатируется в городе, пробег 45 000 км. Менять фильтр не хотели из-за дороговизны. Произвели ПО-отключение, сохранив выхлоп нетронутым. Ровно через 200 км пробега было выполнено физическое удаление GPF. Проблема с ошибками решена, регенерации полностью остановлены. Владелец отметил, что машина перестала «зависать» в движении и появилась предсказуемость в плотном потоке.

Пример №2. Ауди А4 2.0 TFSI.

Владелец столкнулся с постоянными циклами регенерации каждые 150-200 км, что вызывало увеличение расхода и появление запаха. Демонтаж фильтра не предполагался по причине желания оставить заводской выпуск. Сделали ПО-отключение с адаптацией калибровок. Собственника авто уведомили о возможных проблемах с турбиной и динамикой. Однако решение о механическом демонтаже принимал исключительно владелец. Прожиги были полностью убраны, экономия топлива составила 1.2 л/100 км в городском цикле. При этом выхлопная система осталась полностью заводской. Удивительно, но авто всё ещё не создаёт повышенного противодавления.

Итоги

Программное отключение бензинового сажевого фильтра GPF Vortex — это проверенное решение от ошибок, назойливых регенераций и лишних трат на топливо без физического вмешательства в выпускной тракт. Наш сервис предлагает профессиональный подход, сохраняющий заводскую конфигурацию авто.

Когда надоели постоянные сбои, рывков во время очистки фильтра и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — обращайтесь к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, работоспособность датчиков и предложим оптимальное решение — софтовое отключение либо комплексное решение.

Как нас найти:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: Москва, ул. Салова, 70Б
• Режим работы: без выходных с 10 до 20

Цены на наши услуги в МСК

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2