Чип-тюнинг Isuzu D-Max II

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Isuzu / D-Max II

Выключение системы ЕГР Isuzu D-Max II: преимущества, методика и стоимость у нас

• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 1.9L (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 3.0L TD (177 Л.С.)

Наш автосервис - стабильный единомышленник в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш сервис помогает автовладельцам Isuzu D-Max II в МСК улучшать технические характеристики своих авто, применяя инновационные технологии и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг у нас является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' рассказываем о том, что же представляет из себя ЕГР (EGR) Isuzu D-Max II, в каких случаях ее отключать, как это выполняется правильно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR и в каких случаях она необходима у Isuzu D-Max II?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается в новых автомобилях для уменьшения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает эта система следующим образом: часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется снова во впускной коллектор, где смешивается со свежим кислородом до подачи в двигатель Isuzu D-Max II.

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению образования окисей азота (NOx).

Почему стоит выключить систему EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II?

Даже учитывая ЭКО направленность, система EGR все же имеет перечень недостатков:

• Сокращение мощности (л.с.) и паспортных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя Isuzu D-Max II.
• Образование сажи и нагара. ЕГР (EGR) ведет к образованию сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя компонентов силового агрегата, и, в том числе, засорению и окислению масла в моторе.
• Повышенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления топлива.
• Дефекты системы ЕГР Isuzu D-Max II. Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе двигателя, появлению ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR. Замена - не бюджетная процедура, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее бюджетно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС зачастую исключает работу ЕГР Isuzu D-Max II.
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В условиях неестественной запыленности или при заправке низкокачественного горючего система EGR (ЕГР) засоряется еще быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II?

Есть 3 основных способа выключения ЕГР (EGR):

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Isuzu D-Max II.
• Программное отключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования путем модификации прошивки ЭБУ мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование ЭБУ силового агрегата Isuzu D-Max II.

Нужно знать, что простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к образованию ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное отключение системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II предполагает:

• Физическое отключение. Удаление и заглушка клапана EGR (ЕГР) с использованием спец. прокладок.
• Программное выключение. Модификация файла ЭБУ для полного исключения системы ЕГР из работы мотора.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные программисты и мастера;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max II новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Москва, Ул. Автозаводская 23к7

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в МСК

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2