Удаление катализатора JMC (ДжиЭмСи), Все модели и модификации

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) JMC в Москве

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – очень важный элемент выхлопной системы JMC, уменьшающий количество вредности выхлопных газов. Он превращает токсичные выбросы, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою экологическую функцию, каталитический нейтрализатор может оказаться «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата автомобиля, снижая мощь и характеристики.

Как влияет катализатор на работу JMC

Снижение мощности и ухудшение динамики: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление выхлопным газам, что способствует уменьшению мощности л.с., как правило, на более высоких оборотах ДВС.
Завышенный расход топлива: Из-за сопротивления катализатора силовому агрегату нужно больше энергии для достижения необходимой мощности л.с., что, в свою очередь, неизбежно влечет к увеличению расхода горючего.
Ухудшение времени реакции на педаль: Дефекты в работе катализатора могут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на педаль газа.
Уменьшение ресурса двигателя: Забитый и/или дефектный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и прочим неисправностям.

Преимущества удаления каталитического нейтрализатора JMC

Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать более свободно, что приводит к заметному повышению мощности и усовершенствованию динамических характеристик.
Оптимизация расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выхлопа приводит к более производительной работе силового агрегата и снижению расхода топлива.
Явное улучшение реакции на педаль газа: ДВС становится более отзывчивым на нажатие педали акселератора, дающий наиболее полное и ровное ускорение.
Прибавление срока 'жизни' силового агрегата: Оптимизация значения температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его времени эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг JMC	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF JMC	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF JMC	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок JMC удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR JMC	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок JMC	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора JMC	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue JMC	от 19900р	4-6
Удаление катализатора JMC	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Когда необходимо удалять катализатор JMC?

Есть несколько характерных симптомов, сообщающих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у JMC:

Уменьшение тяги двигателя: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком требующего внимания катализатора.
Ощутимое увеличение потребления горючего: Неожиданный рост расхода горючего без видимых на то поводов, скорее всего, коррелирует с поломкой катализатора.
Снижение динамики разгона: Если ваш автомобиль начал дольше набирать скорость, это может быть связано со снижением мощности из-за каталитического нейтрализатора.
Отображение ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора.
Не характерный гул: Появление гула из-под авто может быть симптомом разрушения катализатора.
Пробег авто превысил сто тысяч км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при неисправном катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) JMC:

Снижение мощности л.с. и/или динамических характеристик
Повышенный расход горючего
Снижение показателей работы лямбда-зондов
Перегрев ДВС
Загрязнение масла в моторе
Появление несвойственного гула из выхлопа
Сокращение срока службы двигателя

Причины, влияющие на снижение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) JMC:

1. Неисправности в ЦПГ JMC:

Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и образует копоть. Сажа накапливается на стенах каталитического нейтрализатора, забивая его поры и ухудшая его срок эксплуатации.
Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного каталитического нейтрализатора могут попасть обратно в силовой агрегат, образуя микрозадиры в двигателе.
Перерасход масла в моторе: Повышенный расход моторного масла может являться фактором дефектов с поршнями. Избыток моторного масла приводит к его попаданию в катализатор, что его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у JMC:

Высокое содержание соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая производительность работы каталитического нейтрализатора.
Присадки для JMC: Некоторые топливные присадки негативно влияют на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Октановое число: Применение горючего с неверным октановым числом ведет к неполному прогоранию топлива, что может привести к образованию налета сажи и забиванию каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов JMC:

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют хим. состав выхлопных газов и передают данные ЭБУ, который регулирует работу двигателя.
лямбда-зондов могут привести к неправильному смесеобразованию, что влияет плохо на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора JMC:

Удар: Сильный удар дном авто как правило ведет к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его забиванию.
Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему машины может привести к деградации катализатора.

5. Нарушения смесеобразования JMC:

Неверная регулировка зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию горючего, что как правило приводит к осаживанию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха может привести к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.
Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофра, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, старые кислородные датчики, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора JMC

Есть 2 методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное отключение катализатора JMC:
- Этот подход заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) силовым агрегатом для работы без катализатора.
- Очевидные преимущества: легкость применения, отсутствие нужды в механическом воздействии, делается единожды, другими словами, новая прошивка «не слетит».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора JMC:
- Такой подход включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и времязатратная операция, требующая квалифицированного автомеханика.

Отличительные черты удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые авто:
- Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не требуется программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Этапы удаления катализатора JMC

1. Поиск причины поломки:

До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо выполнить проверку двигателя, для того чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Перепрошивка ЭБУ:

Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора):

Извлечение каталитического нейтрализатора JMC из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и спец. набор инструмента.

4. Разбор корпуса:

Бывает, что катализаторы предполагают необслуживаемый корпус.
В этих случаях нужно бережно разобрать корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

Пламегаситель уменьшает объем постороннего шума выхлопной системы после извлечения катализатора и подавляет искры и пламя двигателя, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

В том случае, если корпус катализатора вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности выхлопной системы.

7. Обратная установка:

Монтаж сваренной конструкции на место.

8. Итоговая ревизия:

Проверка поведения силового агрегата JMC после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

JMC - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к уведомлениям ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Замечу ли я какие-то перемены в эксплуатации JMC после удаления каталитического нейтрализатора?

Разумеется, вы обязательно ощутите изменения в эксплуатации авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто будет более, резвым, усилится отзывчивость на педаль, может быть даже, несколько снизится расход горючего.

3. Автомобиль будет звучать громче после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение громкости системы выхлопа может произойти, хотя оно не должно стать заметным. Если потребуется, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Москве для любого авто?

Разумеется, мы предлагаем удаление катализатора в МСК для любой марки машины.

Итоги:

Демонтаж катализатора JMC может быть эффективным способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее только проверенным сервисам.

Преимущества обращения к нам:

Опытные автоэлектрики и мастера;
Профессиональное оснащение и приборы;
Персональный подход к каждому авто;
Адекватные цены;
Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему JMC новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Москва, Ул. Автозаводская 23к7

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в МСК

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора JMC