Чип-тюнинг Proton Gen-2

Главная / Удаление катализатора / Proton / Gen-2

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Proton Gen-2 в Москве

• Удаление катализатора Proton Gen-2 1.3 16v (95 Л.С.)
• Удаление катализатора Proton Gen-2 1.6 16v (109 Л.С.)
• Удаление катализатора Proton Gen-2 1.6 16v (140 Л.С.)
• Удаление катализатора Proton Gen-2 1.6 5MT (112 Л.С.)

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Proton Gen-2, понижающий количество вредности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет опасные вещества, такие как углерод, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на свою полезную функцию, каталитический нейтрализатор может быть «бутылочным горлышком» для работы ДВС машины, уменьшая мощность л.с. и прочие характеристики.

Как влияет катализатор (каталитический нейтрализатор) на работу Proton Gen-2

• Снижение мощи и динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает противодействие потоку выхлопных газов, что приводит к потере мощности, особенно на повышенных оборотах двигателя.
• Завышенный расход горючего: Из-за противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно больше горючего для достижения необходимой мощности, что , в свою очередь, приводит к повышению потребления горючего.
• Ухудшение времени отклика на газ: Неисправности в работе катализатора (каталитического нейтрализатора) вероятно будут оказывать влияние на отклик ДВС при нажатии на педаль газа.
• Снижение ресурса ДВС: Забитый и неисправный катализатор приведет к сильному перегреву ДВС, снижению ресурса и неисправностям.

Преимущества удаления катализатора Proton Gen-2

• Прибавление мощности и динамики: Удаление катализатора разгружает поток выхлопа, предоставляя возможность силовому агрегату работать свободно, что приводит к ощутимому росту мощности л.с. и усовершенствованию динамических характеристик.
• Оптимизация расхода горючего: Оптимизация сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению расхода топлива.
• Явное улучшение реакции на газ: ДВС будет более отзывчивым на нажатие газа, дающий наиболее полное и ровное ускорение.
• Прибавление ресурса силового агрегата: Уменьшение температуры выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Proton

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Proton	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Proton	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Proton удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Proton	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Proton	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Proton	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Proton	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Proton	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Proton Gen-2?

Выделяют несколько характерных признаков, сообщающих о надобности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Proton Gen-2:

• Потеря тяги ДВС: Если же Вы ощущаете, что Ваш авто стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это вполне может быть признаком неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Рост расхода топлива: Неожиданный рост расхода топлива без явных причин, может быть, коррелирует с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики разгона: Если Ваш авто начал медленнее набирать скорость, это может быть связано с уменьшением мощи из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборке: Check Engine, связанные с системой выпуска, скорее всего указывают на сбои в работе катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный звук: Появление лязгающего гула из-под дна авто может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
• Пробег авто перевалил за 100 000 км: К такому пробегу катализатор на множестве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые трудности при дефектном каталитическом нейтрализаторе Proton Gen-2:

• Снижение мощности или динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение масла в ДВС
• Проявление странного запаха из выхлопной системы
• Потеря ресурса ДВС

Причины, влияющие на уменьшение времени эксплуатации катализатора Proton Gen-2:

1. Неисправности в ЦПГ Proton Gen-2:

• Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует сажу. Копоть отлагается на стенах катализатора, засоряя его внутренности и уменьшая его срок эксплуатации.
• Задиры на поверхности цилиндров: Частицы разрушенного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в цилиндры, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в моторе: Повышенный расход моторного масла становится фактором дефектов в поршневой группе. Избыток масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что его деградацию.

2. Некачественное топливо - проблемы у Proton Gen-2:

• Большое значение серы: Сера(ее соединения) в топливе является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с внутренностями катализатора, портя и снижая эффективность очистки катализатора.
• Присадки для Proton Gen-2: Некачественные топливные присадки негативно влияют на очистку каталитического нейтрализатора.
• Показатель октанового числа: Применение топлива с неправильным октановым числом приводит к неполному прогоранию горючего, что ведет к формированию копоти и проблемам катализатора.

3. Неисправности лямбда-зондов Proton Gen-2:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют химический состав выхлопа и отправляют информацию блоку управления двигателем, который управляет работой силового агрегата.
• Дефекты лямбда-зондов ведут к неверному смесеобразованию, что воздействует плохо на эффективность катализатора.

4. Физические дефекты катализатора Proton Gen-2:

• Удар: Некислый удар снизу машины может привести к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
• Коррозия: Коррозия тела каталитического нейтрализатора как правило ведет к его повреждению.
• Посторонние элементы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему автомобиля может привести к засорению каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Proton Gen-2:

• Неверная регулировка зажигания: Неправильная настройка системы зажигания может привести к неполному сгоранию горючего, что как правило ведет к образованию сажи и разрушению каталитического нейтрализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Проблемы системы впуска воздуха может привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Неисправность системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, треснувший выпускной коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, могут привести к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Proton Gen-2

Есть две процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Proton Gen-2:
  • Этот подход заключается в программировании ЭБУ ДВС для функционирования без каталитического нейтрализатора.
  • Преимущества: легкость применения, отсутствие необходимости в механическом участии, выполняется единожды, проще говоря, прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Proton Gen-2:
  • Этот метод включает в себя замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это несколько более непростая и времязатратная процедура, требующая квалифицированного автомеханика.

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, необходима установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Proton Gen-2

1. Выявление неисправности:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) необходимо провести проверку ДВС, для того чтобы убедиться, что дефект именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Перепрошивка блока управления:

• Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для функционирования без катализатора.
• Это выполняется при помощи специального программного обеспечения и оборудования.

3. Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Снятие катализатора (каталитического нейтрализатора) Proton Gen-2 из выхлопной системы.
• Для этого требуется автоподъемник и специальный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В таких случаях нужно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает количество звука выхлопной системы после удаления катализатора и глушит искры и пламя дизельного силового агрегата, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора вскрывался, его нужно заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на место.

8. Итоговая проверка:

• Проверка работы силового агрегата Proton Gen-2 после удаления каталитического нейтрализатора.
• Для этого проводится диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Proton Gen-2 - Частые вопросы:

1. Почему именно программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбды служит более надежным решением, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что может привести к сигналам Check Engine и другим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в поведении Proton Gen-2 после удаления катализатора?

Разумеется, вы обязательно заметите изменения в поведении авто после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора). Ваш авто станет действительно более, резвым, усилится отзыв на педаль газа, возможно, несколько сократится расход горючего.

3. Машина станет звучать шумнее после удаления каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение шума выхлопной системы может произойти, однако оно не будет заметным. При желании, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете удаление катализатора в Москве для любого авто?

Разумеется, мы предоставляем услуги демонтажа катализатора в МСК для любого автомобиля.

Заключение:

Демонтаж катализатора Proton Gen-2 может быть хорошим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные автоэлектрики и автомеханики;
• Лучшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Proton Gen-2 новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Москва, Ул. Автозаводская 23к7

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в МСК

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2