Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / BMW

Удаление программное и физическое бензинового сажевого фильтра — как возвращаем мотору его характер вашего BMW

Бензиновые автомобили нового поколения с непосредственным впрыском топлива комплектуются OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Euro-6. Тем не менее этот элемент зачастую превращается в источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля на коротких дистанциях.

Мы выполняем полноценное удаление бензинового сажевого фильтра OPF GPF/OPF GPF BMW — механическое извлечение фильтрующего элемента и софтовое отключение его из системы управления двигателем (ЭБУ ECU электронного блока управления блока управления двигателем).

Что за зверь такой GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

OPF GPF/OPF GPF BMW — это керамический фильтрующий элемент в выпускной системе бензинового автомобиля, предназначенный для улавливания продукты неполного сгорания. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом используя высокотемпературные выхлопные газы, но только при определенных условиях: продолжительное движение с нагрузкой, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

В случае использования автомобиля в условиях постоянных простоев, по маршрутам с малым пробегом или мотор часто глушат, не выходя на рабочую температуру, фильтр не проходит регенерацию. Результатом становится:

  • Забиванию ячеек фильтра;
  • Увеличению сопротивления выпускной системы;
  • Появлению ошибок «Чек Энжин»;
  • Аварийному режиму работы двигателя (потеря тяги);
  • Увеличению потребления топлива;
  • Выходу из строя турбокомпрессора и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Процесс удаления GPF/OPF BMW

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и дать гарантию результата.

Этап 1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Проверяем:

  • Уровень наполнения фильтра (перепад давлений);
  • Наличие текущих и накопленных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
  • Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
  • Версию оригинального программного обеспечения ЭБУ.

2. Физическое удаление

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

  • Замена секции на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, сохраняющая заводской уровень шума, но убирающая препятствие для потока газов.
  • Удаление внутреннего наполнения (бюджетное решение), при котором штатный корпус остается на месте, но содержимое полностью убирается.

Третий этап — программная часть (Чип-тюнинг)

Самый важный этап. Используя профессиональное оборудование мы изменяем программное обеспечение (блока управления двигателем):

  • Исключаем диагностику сажевого фильтра;
  • Деактивируем регенерацию (прожиг);
  • Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, для исключения возникновения ошибок;
  • Корректируем подачу топлива и зажигание для стабильной работы после удаления.
  • Дополнительно: Выполняем настройку Stage 1 для прибавки мощности (от 10% до 30%), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

После выполнения всех этапов выполняем повторную диагностику, обнуляем адаптации, проводим тестовую поездку. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а авто работает стабильно во всех режимах.

Стоимость удаления GPF/OPF BMW

Стоимость услуги под ключ (физическое + программное) составляет от 20 000 до 50 000 рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

  • Диагностика;
  • Физическое удаление фильтра;
  • Чип-тюнинг с отключением GPF;
  • Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Точная цена зависит от производителя авто, типа ECU и особенностей расположения фильтра.

Зачем удалять GPF/OPF

  1. Исключение проблем с забитым фильтром. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (цена оригинального GPF может достигать 150 000+ руб.).
  2. Экономия на обслуживании. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
  3. Рост динамики и отклика на педаль. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Автомобиль едет «легче», приемистость заметно вырастает.
  4. Снижение расхода топлива.
  5. Уменьшение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
  6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

О чем нужно знать перед удалением

Мы открыты с нашими клиентами Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, которое имеет свои последствия:

Вопросы законодательства

  • Во многих странах отключение GPF — это нарушение экологического законодательства, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
  • Гарантия производителя: Если автомобиль на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и системе выпуска.

Технические нюансы

  • Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (особенно с пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
  • Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на непрогретом двигателе или в замкнутых пространствах (гараж).
  • Важность качества прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для BMW

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг BMW от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF BMW от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF BMW от 9900р 2-4
Калибровка прошивок BMW удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR BMW от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок BMW от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора BMW от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue BMW от 19900р 4-6
Удаление катализатора BMW от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Примеры из практики

История 1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Клиент обратился с жалобой на постоянно горящий «Чек», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодическое включение аварийного режима. Диагностика показала 95% засоренности GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Замена оригинального фильтра оценивалась в 210 000 руб. Мы выполнили демонтаж внутренностей фильтра, смонтировали пламягаситель и программно отключили GPF. По запросу клиента выполнили настройку Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Машина перестала «думать» на низких оборотах, потребление топлива упало на 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

Пример №2. БМВ Х3 (G01) 2.0 B48.

На машине с пробегом 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF каждые 200-300 км, что сопровождалось нестабильными оборотами и запахом перегрева. Владелец решил удалить фильтр совместив с плановым обслуживанием. Мы выполнили удаление OPF с заменой секции на прямоточный резонатор и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Резюме

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF BMW — это сознательное решение владельцев современных авто, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и возвратить двигателю настоящий характер. Мы предлагаем комплексный подход: от аккуратного физического вмешательства до грамотной настройки ПО.

Если вы устали от постоянных ошибок, потери мощности и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — приходите к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Получите бесплатную проверку!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы проверим степень забитости GPF, состояние датчиков и предложим оптимальное решение.

Преимущества обращения в наш сервис:

  • Дипломированные автоэлектрики и автослесаря;
  • Новейшее оснащение и инструменты;
  • Индивидуальный подход к клиенту;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему BMW новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Москва, Ул. Автозаводская 23к7

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в МСК

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Москва


Другие города