Чип-тюнинг Great Wall GWM —

Главная / Удаление катализатора / Great Wall / GWM --

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall GWM -- в Москве

• Удаление катализатора Great Wall GWM -- 2.4L (150 Л.С.)

Что такое катализатор и для чего его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Great Wall GWM --, снижающий уровень вредности выхлопных газов. Каталитический нейтрализатор изменяет токсичные вещества, такие как окись углерода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться «узким местом» в работе силового агрегата, снижая мощь и прочие характеристики.

Как влияет катализатор на работу Great Wall GWM --

• Снижение мощи и динамики: Катализатор создает противодействие потоку выхлопных газов, что потере мощи, как правило, на высоких оборотах ДВС.
• Завышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора двигателю необходимо больше энергии для достижения требуемой мощности, что неизбежно приводит к росту потребления топлива.
• Снижение отклика на педаль акселерометра: Задержки в работе катализатора вероятно будут влиять на время отклика двигателя при нажатии на газ.
• Снижение ресурса двигателя: Закупоренный и поврежденный катализатор скорее всего приведет к перегреву силового агрегата, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Great Wall GWM --

• Увеличение мощности л.с. и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает выхлоп, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что приводит к ощутимому росту мощи и улучшению динамических характеристик.
• Уменьшение потребления горючего: Уменьшение сопротивления в системе выхлопа приводит к наиболее эффективной работе силового агрегата и уменьшению расхода горючего.
• Улучшение отклика на педаль газа: ДВС будет более отзывчивым на нажатие газа, обеспечивая наиболее динамичное и гладкое ускорение.
• Увеличение ресурса ДВС: Оптимизация показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на силовой агрегат способствует продлению его срока службы.

Популярные услуги для Great Wall

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Great Wall	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Great Wall удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Great Wall	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Great Wall	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Great Wall	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Great Wall	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Great Wall	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же нужно удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Great Wall GWM --?

Есть ряд характерных признаков, сигнализирующих о надобности удаления катализатора у Great Wall GWM --:

• Потеря тяги двигателя: Если же Вы чувствуете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным признаком забитого катализатора.
• Рост потребления топлива: Прирост потребления топлива без видимых на то причин, может быть, связан с неисправностью каталитического нейтрализатора.
• Снижение динамики ускорения: Если же ваш авто стал дольше ускоряться, это скорее всего связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на сбои в работе каталитического нейтрализатора.
• Характерный шум: Появление дребезжащего гула из-под авто может быть признаком поломки катализатора.
• Километраж авто перевалил за сто тысяч: К этому километражу катализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Возможные вопросы при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Great Wall GWM --:

• Ухудшение мощности или динамики
• Повышенный расход топлива
• Снижение показателей ресурса лямбда-зондов
• Повышение температуры ДВС
• Потеря характеристик масла в ДВС
• Появление странного запаха из выхлопной трубы
• Сокращение срока эксплуатации двигателя

Причины, которые влияют на снижение срока службы катализатора Great Wall GWM --:

1. Проблемы в ЦПГ Great Wall GWM --:

• Износ поршневых колец: При изношенности поршневых колец, моторное масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает копоть. Копоть оседает на стенах катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и снижая его ресурс.
• Задиры на стенках цилиндров: Элементы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут попадать снова в силовой агрегат, образуя мелкие задиры в двигателе.
• Перерасход масла в двигателе: Завышенный расход моторного масла становится признаком проблем поршневой. Избыток масла в двигателе может привести к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его разрушение.

2. Некачественное горючее - проблемы у Great Wall GWM --:

• Большое значение серы: Сера в топливе фактически является ядом для катализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффект очистки катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Топливные присадки для Great Wall GWM --: Некачественные топливные присадки негативно влияют на очистку каталитического нейтрализатора.
• Октановое число: Применение топлива с неправильным октановым числом ведет к частичному выгоранию топлива, что приводит к появлению сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Дефекты лямбда-зондов Great Wall GWM --:

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и передают данные ЭБУ, который управляет работой двигателя.
• Дефекты лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что влияет плохо на работу каталитического нейтрализатора.

4. Механические неисправности каталитического нейтрализатора Great Wall GWM --:

• Удар: Значительный удар снизу авто может привести к механическому дефекту катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Коррозия (Ржавчина): Коррозия тела катализатора (каталитического нейтрализатора) может привести к его проблемам.
• Посторонние элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто может привести к проблемам катализатора.

5. Сбои в системе приготовления топливной смеси Great Wall GWM --:

• Неверная регулировка зажигания: Неверная настройка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что может привести к образованию налета сажи и проблемам катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Проблемы системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на работу каталитического нейтрализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправность системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший коллектор, прохудившиеся прокладки, старые лямбды, как правило ведут к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall GWM --

Применяют 2 процедуры удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall GWM --:
  • Этот подход основывается на программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для работы без катализатора.
  • Плюсы: скорость исполнения, отсутствие необходимости в физическом воздействии, выполняется один раз и навсегда, иными словами, прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Great Wall GWM --:
  • Этот подход подразумевает замену неисправного каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более непростая и трудозатратная операция, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые машины:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные авто:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления каталитического нейтрализатора Great Wall GWM --

1. Поиск причины поломки:

• Перед удалением катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести проверку силового агрегата, для того чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
• Для этого применяется специальное диагностическое техническое оснащение.

2. Прошивка блока управления:

• Прошивка блока управления для эксплуатации без катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора Great Wall GWM -- из выхлопной системы.
• Для этого нужен автоподъемник и спец. набор инструмента.

4. Вскрытие каталитического нейтрализатора:

• В ряде случаев катализаторы (каталитические нейтрализаторы) имеют неразборный корпус.
• В этих случаях необходимо аккуратно открыть корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает объем постороннего гула выхлопной системы после извлечения катализатора (каталитического нейтрализатора) и гасит искры и/или пламя двигателя, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора подвергался вскрытию, его требуется заварить для придания герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая проверка:

• Ревизия поведения двигателя Great Wall GWM -- после демонтажа катализатора.
• Для этого проводится диагностика и тест-драйв.

Great Wall GWM -- - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда считается наиболее надежным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило приводит к ошибкам Check Engine и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в эксплуатации Great Wall GWM -- после демонтажа катализатора?

Да, вы непременно заметите изменения в поведении машины после удаления каталитического нейтрализатора. Ваш авто будет действительно более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, может быть даже, немного уменьшится расход горючего.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после удаления катализатора?

Незначительное увеличение уровня шума системы выхлопа возможно, однако оно не должно быть критичным. Если будет нужно, можно установить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) в Москве для любой марки машины?

Да, мы предоставляем услуги удаления каталитического нейтрализатора в Москве для любого авто.

Итог:

Удаление каталитического нейтрализатора Great Wall GWM -- может стать неплохим способом восстановить динамические характеристики вашего авто. Однако, важно подходить к этой операции с умом и доверять ее опытным специалистам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Современное оборудование и приборы;
• Персональный подход к клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Great Wall GWM -- новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Москва, Ул. Автозаводская 23к7

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в МСК

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2